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西安塑料托盘标准

在大多数人还不知道托盘为何物,更不知道托盘标准有何社会经济价值的时候,我国的物流专家们已经为之奋斗20多年,两次修订了我国西安塑料托盘联运通用平托盘的主要尺寸与公差国家标准。
  
   这次西安塑料托盘标准修订是在中国物流与采购联合会托盘专业委员会主持下,由交通部、铁道部、全国包装标准委等多家研究机构的专家共同组成课题组,曾在北京、天津、上海和广州等城市深入200多家企业,调查我国托盘生产与使用现状,广泛征求托盘企业与托盘用户的意见,先后2次召开大型的托盘国际会议、5次召开国内托盘修订会议,两度在中国物流与采购联合会官方网站公开征求社会各界的建议,耗费近两年时间,终于在2007年10月11日得到国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会的批准,从2008年3月1日起正式在全国范围内实施。素有“欧亚之争”、“日美之争”,对物流行业发展具有划时代意义的物流标准终于“落地”,最终选定1200×1000mm和1100×1100mm两种规格作为我国托盘国家标准,并优先推荐使用1200×1000mm规格,以提高我国物流系统的整体运作效率。
   从国际贸易的角度来看,每一个国家利益集团都希望其他国家采用自己的西安塑料托盘标准,以便于本国的货物能够充分利用它国的物流设备和设施,低成本顺利进入它国市场,而又不愿意为它国因改变托盘标准,进而改变产业标准分担任何代价。因此托盘尺寸标准历来是国际贸易与物流领域斗争的焦点。根据澳大利亚交通部的测算,如果澳大利亚放弃托盘标准1165×1165mm,改为采用1200×1000mm托盘国际标准,将会带来现值为25亿美元的净收益,但在未来10年内也会给澳大利亚产生16亿美元的经济损失,可见托盘标准的经济价值有多么巨大,所以一个国家一般不会轻易改变本国的托盘尺寸标准。


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